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Economiques et performants, ces nouveaux moteurs transmettent leur puissance aux roues avant par le biais d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Ils ont bénéficié du train de mesures de gain de poids appliquées systématiquement par Opel à toute sa gamme de moteurs ECOTEC. Ainsi, les arbres à cames et le vilebrequin sont creux, ce qui représente un gain de poids de 1,6 kg dans le cas du vilebrequin par rapport à une pièce similaire pleine. La réduction des masses en mouvement se traduit immédiatement par de meilleures reprises et un surcroît de puissance. Les profils des cames ont été optimisés pour garantir un remplissage encore plus parfait du cylindre et améliorer le rendement de la combustion. Le collecteur d'admission d'air réalisé à base de matériaux composites présente des parois internes qui favorisent au maximum l'écoulement du flux pour que les moteurs de l'Agila puissent s'acquitter de leur tâche avec encore plus d'allant.
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