|
|
Aan de start zullen o.a. vakbondsafgevaardigde John Øivind Selmer en mechanieker Øyvind Skogen staan. Beide werken bij INEOS in Noorwegen. De concurrentie zal zwaar zijn in deze wedstrijd van 500 km over bergen en bevroren meren bij temperaturen die tot -45 . C kunnen dalen.
|
|
|
John Oivind Selmer, responsable syndical et Oyvind Skogen, mécanicien, employés d’INEOS en Norvège, prennent tous deux part à la Finnmarksløpet, la course de chiens de traîneaux la plus septentrionale.En matière de course, il s’agit peut-être aussi de la plus froide sur Terre.Cela dit, pour les concurrents, l’atmosphère commence à chauffer avant le départ de la course de chiens de traîneaux de Finmark : une course de 500 km à travers des lacs gelés et des montagnes, à des températures pouvant descendre jusqu’à -45 ºC.Tous deux employés d’INEOS en Norvège, le responsable syndical John Oivind Selmer et le mécanicien Oyvind Skogen prendront leur place sur la ligne de départ.John est un vétéran, cette course (considérée par beaucoup comme la plus dure au monde), il l’a déjà effectué 11 fois. En comparaison, Oyvind est un novice, n’ayant parcouru la distance qu’une seule fois auparavant.Mais les deux hommes se sont entraînés dur pour cette course, dont la moitié se déroulera dans l’obscurité. Ils ne sont pas les seuls à devoir avoir une forme exceptionnelle lors du départ à Alta, aux côtés de 75 autres équipes.« Nos chiens aussi doivent être bien entraînés », précise Oyvind. « Cela veut dire qu’ils doivent être en bonne forme physique mais aussi qu’ils doivent être forts du point de vue mental. »Les hommes s’attendent à de mauvaises conditions. Ce qu’ils craignent le plus, ce sont de grosses chutes de neige et des vents violents. « Certains meneurs de chiens ont décrit cette course comme un stage de survie », raconte Oyvind.Mais si la météo est bonne, il dit que ce sera à jamais la plus belle aventure hivernale. « Le spectacle magnifique de l’aurore boréale dans le ciel est une vision fantastique », dit-il.Pour éviter les engelures (les hommes risquent également de perdre des doigts, aux mains ou aux pieds, à cause du froid), les deux hommes porteront plusieurs couches de vêtements.« Il nous arrive de porter jusqu’à six couches de vêtements », précise Oyvind.Pendant cette course épique, les équipes ont l’occasion de s’arrêter pour reprendre leur souffle, car leurs chiens doivent se reposer pendant 20 heures.« Je serai content si j’arrive à avoir cinq heures de sommeil », nous dit Oyvind.Ce qui prime avant tout, c’est de ne pas se déshydrater, ou de ne pas se perdre.« À Finnmark, il est très facile de se tromper de chemin, parce qu’il y a tellement de traces de scooters des neiges », explique Oyvind.Si tout se passe comme prévu, John et Oyvind aimeraient finir
|
|
|
Der Gewerkschaftsführer John Oivind Selmer und der Mechaniker Oyvind Skogen, beide von INEOS in Norwegen, nehmen am Finnmarksløpet, dem nördlichsten Schlittenhunderennen der Welt, teil. Zu Rennbeginn ist es wahrscheinlich auch das kälteste auf Erden. Trotz der Tatsache, dass es sich um ein 500-kmlanges Rennen über gefrorene Seen und Berge handelt, auf denen die Temperaturen bis zu -45° C betragen können, wird es den Teilnehmer/innen des Finnmark Schlittenhunderennens nach dem Start jedoch bald sehr warm werden. Gemeinsam an den Start gehen werden der Gewerkschaftsführer John Oivind Selmer und der Mechaniker Oyvind Skogen, beide von INEOS in Norwegen. John ist ein Veteran, der dieses Rennen, das von vielen als das härteste der Welt angesehen wird, bereits 11 Mal hinter sich gebracht hat. Im Gegensatz dazu ist Oyvind ein Neuling, der diese Distanz erst einmal zurückgelegt hat. Beide Männer haben jedoch hart für das Rennen, das zur Hälfte im Dunkeln stattfinden wird, trainiert. Allerdings sind die beiden nicht die einzigen, die in Top-Form sein müssen, wenn sie in Alta gemeinsam mit 75 anderen Teams vom Start gehen. „Auch unsere Hunde müssen sehr gut in Form sein“, erklärte Oyvind. „Und das heißt, sowohl physisch als auch psychisch.“ Die Männer erwarten ein hartes Rennen unter harten Bedingungen. Am meisten fürchten sie starken Schneefall und Wind. „Einige Hundeschlittenführer haben dieses Rennen als Überlebensparcours geschildert“, meint Oyvind. Wenn das Wetter jedoch gut ist, wird es seiner Meinung nach das schönste Winterabenteuer sein, das er jemals erlebt hat. „Ein fantastischer Anblick wird das Spiel des Polarlichts am Himmel sein“, betont er. Allerdings besteht immer die Gefahr, aufgrund der eisigen Kälte Erfrierungen an Zehen und Fingern davonzutragen und diese im ungünstigsten Fall zu verlieren. Um Frostbeulen vorzubeugen, werden beide. Männer jedoch mehrere Kleidungsschichten tragen. „Wir können bis zu sechs Schichten tragen“, erklärt Oyvind. Während des unendlich langen Rennens haben die Teams einmal eine Verschnaufpause, da die Regeln eine 20-stündige Pause für die Hunde vorschreiben. „Ich bin schon zufrieden, wenn ich fünf Stunden lang schlafen kann“, meint Oyvind. Am wichtigsten ist jedoch, während des Rennens genügend zu trinken und sich nicht zu verirren. „Es ist sehr einfach, vom Weg abzukommen, weil es in Finnmark so viele Spuren von Schneescootern gibt“, sagt Oyvind. Wenn alles nach Plan verläuft, möchten John und Oyvind das
|
|
|
John Øivind Selmer, fagforeningsleder, og Øyvind Skogen, mekaniker, fra INEOS i Norge deltar begge i Finnmarksløpet, verdens nordligste hundeløp. NÅR det gjelder konkurranser, er det antakelig det kaldeste i verden. Men konkurransen hetes opp for sledehundløpet gjennom Finnmark – en rute på 500 km over islagte innsjøer og fjell i temperaturer som kan falle ned til -45 ºC. På startstreken finner vi fagforeningsleder John Øivind Selmer og mekaniker Øyvind Skogen, begge fra INEOS i Norge. John er veteran, ettersom han har fullført dette løpet – av mange regnet som det tøffeste i verden – hele elleve ganger. Til sammenligning er Øyvind bare for nybegynner å regne, etter å ha vært gjennom distansen bare én gang tidligere. Men begge har trent hardt for dette løpet, hvor halve løpet kjøres i mørket. Men de er ikke de eneste som må være i toppform når de legger ut fra Alta sammen med 75 andre lag. «Hundene må være godt trente også», sier Øyvind. «Det betyr at de må være i god fysisk form, så vel som mentalt friske.» Mennene forventer dårlige forhold. Tett snøfall og sterk vind er det de frykter mest. «Noen hundekjørere har beskrevet dette løpet som et kurs i overlevelse», sier Øyvind. Men hvis været er bra, er det etter hans oppfatning det vakreste vintereventyr. «Nordlyset som danser over himmelen er et fantastisk syn», sier han. For å unngå forfrysning, ettersom det alltid er en reell fare for å miste tær og fingre i den bitende kulden, skal begge være kledd i flere lag med klær. «Vi kan ha på opptil seks lag», sier Øyvind. Lagene har mulighet til å stoppe og ta pause under det storslåtte løpet fordi hundene må hvile i 20 timer. «Jeg er fornøyd om jeg får fem timers søvn», sier Øyvind. Det viktigste av alt vil være å få i seg nok væske og ikke rote seg bort. «Det er lett å kjøre seg vill fordi det er så mange snøscooterspor i Finnmark», sier Øyvind. Hvis alt går etter planen, skal John og Øyvind fullføre løpet på under to dager og tre timer, som er Johns personlige rekord. Den raskeste tiden som noen gang er registrert er to dager og én time.
|
|
|
John Oivind Selmer, fackföreningsledare och Oyvind Skogen, mekaniker på INEOS i Norge deltar båda i Finnmarksløpet, världens nordligaste hundslädstävling. Som kapptävling är det kanske det ”coolaste” i världen. Strax före starten blir det allt livligare på Finnmarkens hundslädstävling, en 500 km lång bana som går över frusna sjöar och fjäll i temperaturer som kan gå ner till -45 ºC. På startlinjen finns fackföreningsledaren John Oivind Selmer och mekanikern Oyvind Skogen, båda från INEOS i Norge. John är veteran och har tävlat i det här loppet, som av många anses vara det tuffaste i världen, 11 gånger. Oyvind är jämförelsevis bara en novis eftersom han bara varit med en gång tidigare, men båda har tränat hårt inför tävlingen och halva tiden kommer de att köra när det är mörkt. De är inte de enda som måste vara i bra form när de startar från Alta med 75 andra spann. ”Våra hundar måste också vara vältränade”, säger Oyvind. ”Det betyder att de måste vara i bra fysisk kondition och mentalt sunda.” De tävlande förväntar sig att förhållandena kommer att vara dåliga. Tjock snö och kraftiga vindar är vad de fruktar mest. ”Några hundslädsförare beskriver det här loppet som en kurs i överlevnad”, säger Oyvind. ”Om vädret är bra är det ett underbart vinteräventyr, du kan t.ex. få se ett fantastiskt norrsken som drar över himlen.” För att inte förfrysa sig, något som alltid är en verklig risk i kylan, har båda två många lager kläder på sig. ”Vi kan ha upp till sex lager kläder på oss”, säger Oyvind. Under denna episka tävling får hundspannen göra ett uppehåll, eftersom hundarna måste vila i 20 timmar. ”Jag är nöjd om jag får fem timmars sömn”, säger Oyvind. Viktigast av allt är att få i sig tillräckligt mycket vätska och att inte köra vilse. ”Det är väldigt lätt att köra vilse, eftersom det finns så många snöskoterspår i Finnmarken”, säger Oyvind. Om allt går enligt planerna så kommer John and Oyvind att komma i mål på under två dagar och tre timmar, vilket är Johns personbästa. Den snabbaste tiden hittills är två dagar och en timme.
|
