|
|
Yükseltilmiş motor gücü, yol tutuş becerisi ve azaltılmış ağırlığından dolayı, GTS-R şiddetli lateral g kuvvetinin fizyolojik etkilerini önlemek için gerektiğinde basınç uygulayan özel bir yarış kıyafetine ihtiyaç duyar.
|
|
|
Toute voiture de course digne de ce nom est une version améliorée du modèle de base. La GTS-R est la forme la plus légère et la plus agressive de la Tomahawk Concept. Plus puissante et plus performante sur l'adhérence, la GTS-R requiert une combinaison spéciale pouvant être pressurisée, afin de contrer les effets physiologiques des forces G extrêmes dans les virages. Cette pressurisation rapide est assurée par le système pneumatique hautement performant de la voiture lui-même.
|
|
|
Jeder wahre Sportwagen muss auch als Rennversion seiner „alltäglichen“ Erscheinung verwirklicht werden. Der GTS-R ist die leichteste und renntauglichste Form der Tomahawk-Konzeptstudie. Aufgrund seiner erhöhten Leistung, des reduzierten Gewichts und des verbesserten Handlings erfordert der Tomahawk GTS-R einen speziellen Rennanzug, der bei Bedarf druckfest gemacht werden kann, um den Auswirkungen der extremen seitlichen g-Kräfte auf den Körper entgegenzuwirken. Der schnell ansprechende Anti-g-Anzug wird über ein kleines Überströmventil aus dem Hochleistungspneumatiksystem des Autos gespeist.
|
|
|
Todo deportivo que se precie debe tener una versión de carreras de su equivalente de carretera. El GTS-R es la versión más ligera de competición de la serie Tomahawk. Debido a su mayor potencia, su menor peso y su mejor agarre, el Tomahawk GTS-R requiere un traje de carreras especial presurizado para contrarrestar los efectos físicos de la gran fuerza G lateral. Este traje antigravedad se presuriza mediante una serie de pequeñas conexiones con el sistema neumático del vehículo y dispone de una gran capacidad de reacción.
|
|
|
Ogni sportiva che si rispetti deve poter contare su una versione da gara del modello stradale. La GTS-R è la più leggera e corsaiola fra le varianti della Tomahawk. Per via dell'enorme quantità di potenza generata, del peso ridotto e dell'aderenza ottimizzata, per guidare la Tomahawk GTS-R è necessario indossare una speciale tuta da gara, pressurizzabile a seconda delle necessità per contrastare gli effetti delle elevatissime forze di accelerazione laterale. La tuta anti-G ad attivazione rapida è alimentata tramite un'apposita derivazione del potente sistema pneumatico della vettura.
|
|
|
Todos os verdadeiros desportivos precisam de ter uma versão de competição. O GTS-R é a forma mais leve e preparada para competição do protótipo Tomahawk. Devido à sua potência aumentada, peso reduzido e aderência melhorada, o Tomahawk GTS-R exige um fato de competição especial, que pode ser pressurizado quando necessário para contrariar os efeitos fisiológicos das forças-G laterais extremas. O fato-G, de reação rápida, é pressurizado com uma pequena injeção do sistema pneumático de alta capacidade do carro.
|
|
|
Elke ware sportwagen hoort een raceversie te hebben. De GTS-R is de lichtste en meest raceklare versie van het Tomahawk-concept. Als gevolg van zijn extra vermogen, lagere gewicht en verbeterde grip heb je een speciaal racepak nodig om te rijden met de Tomahawk GTS-R. De druk in dit pak kan worden aangepast om de fysiologische effecten van de extreme laterale versnelling tegen te gaan. De drukaanpassing van het zeer responsieve g-pak wordt aangedreven via de grote energieopslag van het pneumatische systeem.
|
|
|
いっぽう超高速巡航時には低ドラッグモードとなり、すべてのパネルがボディに格納される。さらに限界速度に近づくと、空圧システムが車体のサイドとリアに空気を噴射し、乱気流の発生を抑える。こうして空気抵抗をさらに低減させることで、トマホークXはトップスピードへと達するのだ。トマホーク XではV10エンジンを2,000馬力以上にチューンナップ。その上、空気圧シリンダーがフル充填状態の場合、全駆動輪の出力合計は2,500馬力以上となり、想像をはるかに超える速度域まで車体を加速することが可能となる。
|
|
|
Minden igazi sportkocsi esetében elvárás, hogy készüljön belőle versenyváltozat is, amelyben kihozzák belőle a legjobbat. A GTS-R a Tomahawk tanulmányautó legkönnyebb, versenyre felkészített változata. Megnövelt teljesítménye, kisebb tömege, valamint jobb kormányozhatósága és tapadása következtében a Tomahawk GTS-R vezetéséhez különleges versenyzőruhára van szükség, amelyet fel lehet fújni annak érdekében, hogy a vezető el tudja viselni a nagyon nagy oldalirányú túlterhelések (G-erők) fiziológiai hatását. A gyors működésű G-ruhát az autó nagy kapacitású pneumatikus rendszeréből elvett kis mennyiségű levegővel fújják fel.
|
|
|
Każdy prawdziwy samochód sportowy, oprócz wersji szosowej, musi posiadać swoją wersję wyścigową. GTS-R to najlżejszy model z samochodów koncepcyjnych Tomahawk. Ze względu na zwiększoną moc, zmniejszoną wagę i zwiększoną przyczepność do prowadzenia Tomahawka GTS-R niezbędne jest założenie specjalnego ciśnieniowego kombinezonu wyścigowego, który niweluje negatywne efekty przeciążeń bocznych. Odpowiednie ciśnienie w kombinezonie przeciwprzeciążeniowym zapewniane jest przez niewielki odpływ z wysokowydajnego systemu pneumatycznego pojazdu.
|
|
|
У каждого настоящего спорткара должен быть не только дорожный, но и гоночный вариант. Модификация GTS-R является самой легкой и спортивной в серии Tomahawk. Из-за повышенной мощности, уменьшенного веса и увеличенного сцепления с трассой ее пилоту требуется специальный костюм, противодействующий физиологическим эффектам перегрузок на поворотах. Повышение давления в секциях этого костюма осуществляется за счет отбора мощности из общей пневмосистемы автомобиля.
|
