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Seitlich befinden sich die Spritzkabinen für die Pulverbeschichtung der noch unbehandelten Stücke. Von Mitarbeitern, die mit ihrer Schutzkleidung wie Imker aussehen, werden sie in die Spritzkabinen geschoben und dort besprüht.
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At the end of the welding hall, a roller shutter opens as you approach it. The temperatures behind it are markedly higher. On the ceiling there's a rail system, on which metal parts hang from chains using hooks. On one side are the spray booths for powder-coating parts that have not yet been treated. Looking like beekeepers due to their protective clothing, employees push the parts into the booths for spraying. "The color particles adhere to the steel components thanks to electrostatics," the managing director explains. Still hanging up, the coated pieces then go into the large furnaces, where the applied powder is fired at 160 to 220 degrees Celsius and distributed evenly across the metal surfaces.
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Au bout de la halle de soudage, un portail roulant s’ouvre quand on l’approche. Les températures derrière ce portail sont nettement plus élevées. Au plafond, un système de rails sur lequel des pièces métalliques sont suspendues à des chaînes, avec des crochets, se déploie. Sur le côté se trouvent les cabines de pulvérisation pour le revêtement par poudre des pièces encore non traitées. Les collaborateurs, qui ressemblent à des apiculteurs avec leurs vêtements de protection, les poussent dans les cabines et les y pulvérisent. «Grâce à l’électrostatique, les particules de peinture adhèrent aux composants en acier», explique la patronne. Les pièces revêtues, toujours suspendues, sont ensuite placées dans les grands fours où la poudre appliquée est cuite à une température de 160 à 220 °C et adhère uniformément sur les surfaces métalliques.
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Alla fine del capannone della saldatura un portone a serranda avvolgibile si apre quando ci avviciniamo. Al di là, le temperature sono sensibilmente maggiori. Sul soffitto scorre un sistema a rotaie da cui pendono pezzi in metallo appesi a delle catene tramite uncini. Lateralmente si trovano le cabine per la verniciatura a spruzzo per il rivestimento con polveri dei pezzi non ancora trattati. I collaboratori, i cui abiti protettivi li fanno somigliare a degli apicoltori, li posizionano nella cabina per la verniciatura a spruzzo dove avviene la lavorazione. "Le particelle di colore aderiscono ai componenti in acciaio grazie all'elettrostatica", spiega la direttrice. Quindi le parti rivestite, sempre appese, vengono trasportate nei grandi forni dove le polveri applicate vengono cotte a 160 - 220 °C, depositandosi uniformemente sulle superfici in metallo.
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