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Автодорожный мост через реку Огрже на трассе I/6 между Карловыми Варами и Соколовом выделяется – как и его предшественник, цепной мост – на фоне крепости Локет. Мост был построен пражским предприятием «Строительство автомобильных и железных дорог» в 1970-1975 году по чертежам пражского «Прагопроекта».
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The road bridge over the Ohře River encompasses the I/6 communications between Karlovy Vary and Sokolov. It fits sensitively – as well as its chain ancestor did - into the panorama view of the Loket Castle. The bridge was built by Stavby silnic a železnic from Prague in 1970 -1975, the plans were developed in Pragoprojekt Praha. After 1945 the bridge at Loket was the largest Czech arch bridge and until the 1990’s it was the last one of this type built on the territory of the Czech Republic. Its static system is represented by a flexibly fixed arch. The deck consists of simple supports. The arch has the span of 126 metres, the total length of the bridge is 296.3 metres, width 13 metres, and the maximum height above the valley floor of the Ohře River 54 metres. The height of the supporting structure is 2-2.34 metres on an arch and 1.4 metres on the deck. Instead of the lagging, B-system from steel screen was used during its construction.
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Ce pont routier qui traverse l’Ohře se trouve sur la route I/6 entre Karlovy Vary et Sokolov. Il s´intègre – comme son ancêtre à chaînes – dans le panorama de la vue sur le château de Loket. Le pont fut construit par Stavby silnic a železnic de Prague entre 1970 et 1975. Les plans ont été élaborés par Pragoprojekt de Prague. Le pont près de Loket est le plus grand pont d´une seule arche et il fut, jusqu’aux années 1990, le seul pont de ce style construit en République tchèque. Son système statique est présenté par un arc sans articulation ; le tablier est constitué de simples supports. L´arc possède un écart de 126 mètres, la longueur totale du pont est de 296,3 mètres, sa largeur de 13 mètres et sa hauteur maximale au dessus de la vallée de 54 mètres. La hauteur de la construction porteuse se situe entre 2 et 2,34 m sur l’arc et de 1,4 mètres sur le tablier. Pour le coffrage, on utilisa un système B en fils d’acier.
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Die Straßenbrücke über die Eger (Ohře) liegt auf der Strasse I/6 zwischen Karlsbad und Falkenau (Sokolov). Sie kommt, ähnlich wir die vorhergehende Kettenbrücke, im Panorama beim Anblick der Elbogener Burg zur Geltung. Die Brücke wurde von der Firma Stavby silnic a železnic aus Prag in den Jahren 1970-1975 gebaut, die Projekte wurden in der Firma Pragoprojekt Praha erarbeitet. Die Brücke bei Elbogen ist nach dem Jahre 1945 die größte Bogenbrücke und bis in die 90. Jahre des 20. Jahrhunderts auch die letzte ihrer Art, die auf dem Gebiet der Tschechischen Republik gebaut wurde. Das statische System wird durch den flexibel eingespannten Bogen symbolisiert, der Fahrbahnrost besteht aus einfachen Trägern. Die Bogenspannweite beträgt 126 Meter, die gesamte Brückenlänge ist 296,3 Meter, die Breite 13 Meter und die maximale Höhe über dem Flussgrund der Eger beträgt 54 Meter. Die Tragkonstruktionshöhe ist am Bogen 2-2,34 Meter, am Fahrbahnrost dann 1,4 Meter. Es wurde beim Bau keine Verschalung, sondern das System B aus stählernen Netzgeflecht eingesetzt.
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Puente vial en las riberas del río Ohře, está en la carretera I/6 entre Karlovy Vary y Sokolov. Notablemente se implementa – al igual que su antecesor de cadenas – en el panorama esto es en las vistas al castillo de Loret. El puente lo construyó la empresa de Construcción de carreteras y vías férreas de Praga (Stavby silnic a železnic Praha) en los años 1970-1975, los planos se crearon en Pragoprojekt Praha. El puente junto a Loket es después del año 1945 el más grande puente checo de arcadas y fue hasta los años noventa del siglo XX el último de su tipo construido en el territorio de la República Checa. Su sistema estático está representado por un arco flexible insertado, el armazón consta de simples travesaños. El arco tiene una amplitud de 126 metros, luego la longitud total del puente es de 296,3 metros, el ancho 13 metros y la altura máxima sobre el fondo del valle del río Ohře 54 metros. La altura del armazón es en el arco de 2-2,34 metros, luego en el tablero 1,4 metros. En lugar de revestimiento en su construcción fue utilizado el sistema B de tejido metálico de malla.
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Ponte stradale sul fiume Ohře, situato sulla strada I/6 tra Karlovy Vary e Sokolov. La costruzione – così come il suo precursore a catene - s’inserisce significativamente nel panorama del castello di Loket. Progettato dallo studio Pragoprojekt Praha, il ponte fu costruito dalla società Stavby silnic a železnic (Costruzione di strade e ferrovie) di Praga nel 1970-1975. Dal 1945 il ponte di Loket è il più grande ponte ad arco del nostro paese, e fino agli anni Novanta dello scorso secolo è stato l’ultimo di questo tipo ad essere costruito sul territorio della Repubblica ceca. Il suo sistema statico è costituito da un arco incastrato flessibile, la campata è composta da travi semplici. L’arco ha un’apertura di 126 metri; la lunghezza complessiva del ponte è di 296,3 m, la larghezza è di 13 m e l’altezza massima sul fondo della vallata del fiume Ohře è di 54 m. L’altezza della struttura portante sull’arco è di 2-2,34 m, e di 1,4 m sulla campata. Al posto dell’impalcatura si utilizzò il sistema B con intreccio reticolare in acciaio.
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