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Swissloop’s vehicle (pod), “Escher,” developed for the 2017 competition, demonstrated its superiority as the only team to employ a cold gas propulsion system (similar to the ones used in rockets) and an aerodynamic carbon fiber hull.
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Les deux premiers essais effectués lors de l'Hyperloop Pod Competition de 2017 ont permis de découvrir les sérieux concurrents de Swissloop, et le troisième et dernier essai de cette année pourrait lui aussi être serré. Le véhicule de Swissloop, « Escher », mis au point pour le concours de 2017, a prouvé sa supériorité, car il est le seul à être propulsé par un gaz froid (comme ceux utilisés dans les fusées) et à utiliser une coque en fibre de carbone aérodynamique. SpaceX a récompensé l'équipe Swissloop en certifiant son système de propulsion.
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Während der ersten beiden Wettkämpfe der Hyperloop Pod Competition 2017 hatte Swissloop also würdige Gegner, was auch dieses Jahr während der dritten Ausgabe wieder der Fall sein wird. Swissloops Kapsel „Escher“, die für den Wettbewerb 2017 entwickelt wurde, konnte mit einem Kaltgas-Antriebssystem (ähnlich dem Antriebssystem von Raketen) und einer aerodynamischen Ummantelung aus Carbonfasern glänzen, zwei Alleinstellungsmerkmalen des Fahrzeugs. SpaceX zeichnete Swissloop darüber hinaus für sein Antriebssystem aus, indem es dieses zertifizierte.
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Las dos primeras pruebas de la Competición Hyperloop Pod en 2017 contaron con dignos competidores para Swissloop, y es probable que en la tercera y última prueba de este año ocurra lo mismo. El vehículo (cápsula) de Swissloop, "Escher", desarrollado para la competición de 2017, demostró su superioridad como único equipo que utiliza un sistema de propulsión de gas frío (similar a los utilizados en los cohetes) y un casco aerodinámico de fibra de carbono. SpaceX reconoció al equipo de Swissloop certificando su sistema de propulsión.
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Os primeiros dois testes da Hyperloop Pod Competition em 2017 contaram com fortes concorrentes para a Swissloop, algo que deverá repetir-se no terceiro e último teste deste ano. O veículo da Swissloop (cápsula), «Escher», desenvolvido para a competição de 2017, demonstrou a sua superioridade, já que esta foi a única equipa a utilizar um sistema de propulsão de gás refrigerado (à semelhança dos utilizados nos foguetões) e uma carcaça aerodinâmica de fibra de carbono. A SpaceX distinguiu a equipa Swissloop com a certificação do seu sistema de propulsão.
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In de eerste twee edities van de Hyperloop Pod Competition in 2017 trof Swissloop sterke tegenstanders, en dat zal naar verwachting in deze derde en laatste editie niet anders zijn. Met de “Escher”, dat door Swissloop is ontwikkeld voor de wedstrijd van 2017, liet het team zijn klasse zien als het enige team dat gebruikmaakte van een koelgasaandrijvingssysteem (vergelijkbaar met raketaandrijvingssystemen) en een aerodynamische romp van koolstofvezel. SpaceX heeft het Swissloop-team erkenning gegeven door het aandrijvingssysteem te certificeren.
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Dwa pierwsze testy w ramach Hyperloop Pod Competition w 2017 r. wyłoniły godnych rywali dla zespołu Swissloop, a w tegorocznym trzecim i ostatnim teście prawdopodobnie nie będzie inaczej. Pojazd (kapsuła) Swissloopa o nazwie „Escher”, zaprojektowany na zeszłoroczną odsłonę konkursu wykazał swoją przewagę – Swissloop jako jedyny zespół wykorzystał układ napędowy zasilany zimnym gazem (podobny do napędów stosowanych w rakietach) oraz aerodynamiczny kadłub wykonany z włókna węglowego. SpaceX docenił zespół Swissloop, certyfikując ich układ napędowy.
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La primele două probe ale concursului Hyperloop Pod din 2017 au participat concurenți redutabili, pe măsura echipei Swissloop și se pare că și la această a treia probă și ultima din acest an concurenții vor fi la fel de redutabili. Prin prezentarea vehiculului (capsulei) „Escher”, proiectat pentru concursul din 2017, echipa Swissloop și-a demonstrat superioritatea, fiind singura echipă care utilizează un sistem de propulsie cu gaz rece (similar cu cele utilizate în cazul rachetelor) și un înveliș aerodinamic din fibră de carbon. SpaceX a recunoscut meritele echipei Swissloop prin certificarea sistemului de propulsie al capsulei.
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2017 年超级高铁车厢设计大赛（Hyperloop Pod Competition）的前两次比赛中均有令 Swissloop 值得期待的对手，想必今年的第三次和最终比赛也不会逊色。Swissloop 设计的车厢名为“Escher”，该作品为 2017 年大赛而开发，这是唯一一个使用冷气推进系统（类似于火箭上使用的系统）和空气动力碳纤维外壳的作品，充分展现了其技术的先进性。SpaceX 对这一推进系统给予嘉奖，充分认可了 Swissloop 团队的能力。
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