|
|
„Gute Handlingeigenschaften sorgen dafür, dass das Fahren weniger anstrengend ist. So bleibt der Fahrer wachsam und fährt sicherer“, erläutert Stefan Axelsson.
|
|
|
La suspension avant indépendante est une condition préalable à l'autre actualité mondiale dans le secteur des poids lourds : la direction à crémaillère.
|
|
|
"La sensazione di guidare un'auto diventa standard con tutti i nuovi veicoli Volvo FH. Ma il sistema IFS fa un altro passo in avanti. Il camion oscilla meno in curva e fila dritto come una freccia lungo i rettilinei, anche se la strada è sconnessa", dice Niklas Fröjd.
|
|
|
”A sensação de conduzir um carro vem de série em todos os novos camiões Volvo FH. Mas a IFS dá-lhe ainda mais expressão. O camião desvia-se ainda menos nas curvas e dispara nas rectas como uma flecha, mesmo que a estrada seja irregular”, diz Niklas Fröjd.
|
|
|
“Het verschil tussen het rijden met een truck en een personenauto was nog nooit zo klein”, zegt Stefan Axelsson, die aan het hoofd staat van de groep bij Volvo die de nieuwe wielophanging ontwikkelde.
|
|
|
IFS er en forudsætning for den anden verdensnyhed inden for tunge lastvogne: tandstangsstyringen.
|
|
|
– Forskjellen på å kjøre en lastebil og en personbil har aldri vært mindre, sier Stefan Axelsson, som leder gruppen hos Volvo som utviklet de nye kjøreegenskapene.
|
|
|
“С новым Volvo FH вам будет казаться, что вы за рулем легкового автомобиля. IFS выводит управляемость на новый уровень. Грузовой автомобиль не уводит в поворотах, а на прямых участках он летит как стрела, даже на ухабистой дороге», — говорит Никлас Фрёйд.
|
|
|
„Rozdiel medzi jazdou s nákladným vozidlom a jazdou s osobným automobilom nikdy nebol menší,“ porovnáva Stefan Axelsson, vedúci skupiny vývoja nových vlastností ovládania v spoločnosti Volvo.
|
|
|
„Občutek, da vozite osebni avto, je pri novih Volvih FH del serijske opreme. IFS pa pomeni še korak naprej. Tovornjak se v zavojih še manj nagiba, na ravnih odsekih pa brzi naravnost kot puščica, tudi na kotanjasti cesti,” pravi Niklas Fröjd.
|
|
|
Den här tekniken dominerar på personbilssidan och förstärker styrkänslan och kontakten med vägen. När du vrider på ratten i en kuggstångsstyrd bil svarar hjulen direkt.
|
|
|
„Чувството како да возите автомобил станува стандард кај сите нови Volvo FH камиони. Но, ИПП ве носи чекор подалеку. Камионот уште помалку се лула во свиоци и како стрела минува низ правите делници, дури и ако патот е нерамен“, рече Никлас Фројд.
|